|
Bulbos de Motoventilador
Funcionamiento
El bulbo motoventilador es un interruptor térmico que abre y cierra un
circuito eléctrico a través de un disco bimetálico convexo que
permite accionar al motoventilador, cuando la temperatura interna en el
motor alcanza los 95 °C en el anticongelante , o en las líneas de
refrigeración.
El bulbo es alimentado de 12V
provenientes de la compitadora del auto, pasando por un fusible, en
algunos autos, el sistema de refrigeración es controlado por un módulo
de control de motoventilador.
Cuando el bulbo detecta entre 90 y 95 °C
cierra el circuito, dejando pasar el voltaje hacia el motoventilador,
logrando accionarlo.
Nota:
Existen otros componentes que regulan la temperatura del
refrigerante en el motor (Sensor de temperatura del refrigerante,
Termostato, Relevador)
Tipos de Bulbos Motoventilador
Los bulbos motoventilador pueden ser de
dos tipos: Simples o Dobles
Tipo simple: Posicióna 2
terminales controlando un rango de temperatura de accionamiento, éste
es utilizado en vehículos sin aire acondicionado.
Tipo Doble: Posiciona tres terminales
controlando dos temperaturas de accionamiento, éste es utilizado en
sistemas con aire acondicionado.
Características internas
Bulbo bimetálico
Utiliza un disco bimetálico que
proporciona una alta precisión de accionamiento.
El disco bimetálico esta colocado de forma cóncava (Circuito abierto),
conforme la temperatura aumenta el disco cambia su forma a convexo, para
cerrar el circuito y accionar al motoventilador. Cuando el
motoventilador logra disminuir la temperatura del refrigerante el disco
regresa a su estado original.
Recomendaciones de Montaje
Para un buen funcionamiento de los Bulbos
Motoventiladores Hella recomienda tomar en cuenta los siguientes puntos:
Torque:
Al llegar al tope de la cuerda apretar con un cuarto más de vuelta ya
qque se puede lastimar la cuerda. |
|
Presión:
Al momento de instalar o desinstalar el bulbo no sujetar de las
terminales. |
|
Aire en el Sistema:
Verificar que no se encuentre aire en el sistema de enfriamiento ya
que puede dañar el bulbo. |
|
Arandela:
Verifique que el bulbo motoventilador contenga la arandela y
colóquela, de no ser así se pueden tener problemas al momento de
desmontarlo. |
|
Comprobación de Funcionamiento.
Prueba con multímetro:
- Conecte las terminales del multímetro al bulbo Motoventilador.
- Sumerja la punta del bulbo en un recipiente con agua previamente
calentada.
- Al momento de alcanzar la temperatura especificada por el fabricante
se deberá escuchar la señal de continuidad en el multímetro.
Prueba con lámpara:
- Conecte las terminales del bulbo a una fuente de 12 volts
- Entre la línea positiva de la fuente y el bulbo coloque una lámpara
de pruebas.
- Sumerja la punta del bulbo en un recipiente con agua previamente
calentada.
- Al momento de alcanzar la temperatura especificada por el fabricante
se deberá encender la lámpara de pruebas.
Causas de Falla y Diagnóstico
|
FALLAS DE BULBOS
DE MOTOVENTILADOR |
|
| FALLA |
PROBABLE
CAUSA |
SOLUCION |
| Ventilador
siempre encendido |
Bulbo de
motoventilador con circuito interno siempre cerrado, continuidad
no interrumpida. |
Si el bulbo
presenta continuidad en suis terminales aún en frio reemplazarlo
por uno nuevo. |
| Ventilador
no enciende |
Dentro del
bulbo de motoventilador nunca ocurre el cierre del circuito, por
lo que nunca hay continuidad, atención en comprobar el
funcionamiento del motoventilador ya que este puede ser la causa
también. |
Después de
identificar la causa: Bulbo o motoventilador, reemplazar el
componente por un nuevo dispositivo. Si al realizar la prueba de
banco el bulbo no se interconecta aún alcanzando su temperatura
de operación, el bulbo es la causa del problema. |
| Ventilador
con encendido intermitente |
Falso
contacto en el cableado o en el circuito interno del bulbo
motoventilador. |
Verificar
continuidades en el cableado ocasionando movimientos intencionales
en los cables para determinar si no hay un falso contacto en el
sistema, además aplicar una prueba de banco al bulbo y verificar
que la continuidad sea estable y no interrumpida. |
| Motoventilador
se activa a altas temperaturas |
Circuito
interno de bulbo motoventilador dañado por corrosión. |
Verificar el
estado del bulbo y reemplazarlo en caso de que la temperatura de
cierre del circuito sea más prolongada que la especificada del
cuerpo del bulbo. |
|
| Nota:
Se recomienda reemplazar el bulbo motoventilador en cada
afinación, ya que una temperatura adecuada en su motor implica un
mejor funcionamiento y rendimiento de su vehículo, de lo
contrario su auto puede llegar a sufrir dalos irreversibles. |
Fuente: Información
Técnica Hella / Cedva
|
