| Tener una batería sin usar durante periodos prolongados (+
de 30 dias) es asegurarse de una vida útil muy limitada. La primera
recomendación es desmontar la batería o desconectar uno de los
terminales. Los bormes han de estar protegidos con vaselina. Si el
vehículo fuera a estar expuesto a temperaturas extremas, se debe
desmontar la batería para almacenarla en un recinto más seco y cubierto.
Una vez se ha almacenado la batería hay que comprobar su estado una
vez al mes, mediante un voltímetro o un densímetro. La medción con un
voltímetro puede ser sustituida por un aparato de leds, que incorpora las
luces de distintos colores con los que se indica el estado de carga.
Cuando la densidad de la batería es de 1,24 (K/1) o bien la tensión
en bornes es de V=12,5, es necesario recargarla para prolongar su vida
útil. También es necesario recargarla antes de poner el vehículo en
marcha si no alcanzase los valores mínimos descritos.
Existen cargadores automáticos que permanecen conectado siempre a la
batería del vehículo inmovilizado. Cuando el estado de carga de la
batería baja del 75% se pone automáticamente a recargar. Una vez
finalizada la carga, el propio cargador deja de suministrar la energía
automáticamente. Con ello garantizamos que cuando vayamos a hacer uso del
vehículo siempre tengamos una carga mínima del 75%.
Otros consejos a tener en cuenta y que se refieren al mantenimiento en
general de una batería son los de mantenerla limpia y seca. También hay
que asegurarse de que los terminales estén siempre limpios, bien
apretados y protegidos con vaselina. El nivel del electrolito ha de ser
revisado cuando hacemos operaciones de mantenimiento del vehículo tales
como cambio de aceite, etc. Se debe comprobar también el regulador de
tensión siendo la tensión máxima permitida de 14,6 V y mínima de 14,0
V. Esta comprobación es especialmente necesaria en caso de tener un algo
consumo de agua. Así mismo se deben comprobar posibles fugas de
corriente. No hay que olvidar que en
caso de que la batería fuera a ser desmontada es imprescindible evitar la
formación de chispas, aproximación de llamas o cigarrillos encendidos.
Hay que desconectar los elementos de consumo siendo el cable de conexión
a masa (borne negativo) el primero en ser desconectado. En caso de querer
volver a instalar la batería, será el cable de masa (borne negativo) el
último en ser conectado. Existe la
posiblidad de cargar la batería constantemente con "carga de
flotación" de aproximadamente 13,60 Voltios (con baterías de 12V),
o bien con una intensidad constante de K20/200. Si tomásemos como ejemplo
una batería de 12 Voltios y 140 Ah, la carga de flotación sería
de 700 mA. Una batería con un
mantenimiento adecuado nos responderá en el momento en que la necesitemos
y su vida útil será más larga (de 6 a 9 años). En caso de que el
mantenimiento no fuera el adecuado, es probable que la batería no
responda correctamente, recortando su vida útil (de 1 a 3 años). 
Fuente:
www.gruposerca.com |
