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Vamos por partes,
los pasos están ordenados en una secuencia más o menos lógica
de dificultad de extracción del tornillo, léalos todos y
luego aplique el que mejor le parezca o siga la secuencia a
medida que el tornillo vaya dejando en ridículo estos sabios
consejos.
Antes de nada, La herramienta.
SIEMPRE hay que
utilizar un destornillador o una llave de la medida y tipo
adecuados al tornillo. Parece una perogrullada, pero es básico.
Con llaves o destornilladores inapropiados, de distinta
medida, con "juego", o de bajísima calidad lo único
que conseguiremos es dañar la cabeza y dificultar aún más
su extracción.
Y además algunos
buenos consejos previos:
- Las
llaves inglesas son las que más fácilmente estropean la
cabeza del tornillo, utiliza mejor llaves fijas o de tubo.
- Intenta darle un golpe seco, sin demasiada
fuerza pero contundente, es mejor eso que forzar demasiado y
romper el tornillo. Puedes ayudarte de un mazo, mejor si es de
nylon.
- Para tener más fuerza puedes prolongar la
llave con un tubo, obtendrás más palanca pero aumentas el
riesgo de partirlo.
- Si machacaste la cabeza y tienes acceso puedes
soldar un pedazo de tornillo así calientas y tienes un buen
agarre para la llave.
- En caso de que se trate de tornillo y tuerca y
que ambos sean accesibles es preferible actuar sobre la tuerca
a la hora de golpear, aplicar mucha fuerza o calor, ya que se
minimiza el riesgo de rotura del tornillo.
- Si lo que tienes que sacar es una tuerca hay
una herramienta especial es como una argolla que lleva un
pequeño cincel con rosca, pones la argolla al rededor de la
tuerca y empiezas a rodar el cincel que se ira clavando en la
pared de la tuerca hasta partirla.
- Prueba
primero a apretar un poco el tornillo (hay veces que ese poco
es mucho) aunque parezca mentira funciona en muchas ocasiones.
Si aún usando las
herramientas adecuadas del modo adecuado, el tornillo se
resiste a salir...
¿Made in
England?
¿No será que lo
estamos haciendo al revés?, es bien sabido que a los ingleses
les gusta llevar la contraria en todo, por eso sus roscas
funcionan a la inversa, poseedores de coches de origen inglés
¿no lo habremos pasado por alto?.
De todas formas ya comenté que hacer fuerza en sentido
contrario (apretando) suele ayudar muchas veces así que no
perdemos nada por intentarlo, aunque nuestro coche no sea inglés.
Martillazo y
tentetieso
El tornillo aún
no ha salido, bien porque está "soldado" por el óxido,
o bien porque no le da la gana salir, la solución viene a ser
la misma, se coge un martillo y se le arrean unos golpes en la
cabeza pa' que espabile. Con esto se debería
"despegar" el tornillo del óxido que lo atenaza y
se alivian tensiones, suyas y nuestras.
Productos
"milagro"
Líquidos
Aflojatodo, 3 en 1, 4 en 1, 147 en 1, realmente
funcionan..., a veces, en eso reside su grandeza, en que uno
nunca sabe cuando van a funcionar. Recuerde que la restauración
es un arte, no una ciencia.
Remedios
caseros
Aplica Coca-Cola o
vinagre a la zona, deja actuar y luego limpia, ambos son
productos de reconocidas cualidades desoxidantes. Puede
probarse con estos productos caseros antes o después de
intentarlo con los comerciales, según gustos o
disponibilidad. Yo prefiero la Coca-Cola al vinagre, porque te
puedes tomar media lata y dejar la otra media para el
tornillo, jeje.
Calentamiento
Calentamiento, técnica
muy eficaz pero bastante comprometida.
Se basa en que la dilatación del elemento logre romper su unión
con el óxido. El proceso de calentamiento puede repetirse
varias veces, hasta lograr el objetivo. Su principal
inconveniente es que la aplicación de calor puede dañar plásticos,
pinturas etc.
Es mejor aplicar el calor mediante pistola decapante que con
un pequeño soplete, por razones evidentes.
Un calentamiento suave apoyado después por la aplicación de
aflojatodo con la pieza aún caliente también puede resultar
efectivo, al facilitar la entrada del líquido.
¡¡ Atención, sea cuidadoso con la aplicación de calor y
llamas !!, muchas partes del coche y algunos de los productos
aplicables son inflamables, (p.e. los mismos aflojatodo),
aplica tu sentido común. Tener un extintor a mano puede ser
una gran idea, ¡siempre!
Hay quien incluso
llega a poner el tornillo o la tuerca al rojo, pero esto puede
traer problemas por el calentamiento excesivo de los elementos
cercanos, perdida de propiedades mecánicas y demás.
Destornillador
de impacto
Utilizados por los
profesionales su uso para amateurs no parece muy recomendable,
primero más herramienta que apenas vamos a usar, precisan
campanas adaptadas a cada tipo de tornillo, por su potencia no
parecen indicados para tornillos pequeños.
Si dispone de la herramienta adecuada, úsela.
A grandes
males....
Si sacarlo se ha
convertido ya en una cuestión personal esta solución te
encantará, ¡Destruyámoslo!, que pague cara su insolencia.
Con un puntero
damos un golpe en el centro, taladramos con una broca pequeña
y luego con una de 1 mm más pequeña que el diámetro del
tornillo, seguramente cuando esté la broca casi pasada la
rosca saldrá y se quedará en la broca, ahora pásale un
macho de roscar.
Otra manera pero
algo más complicada pero que da muy buen resultado, es usar
un macho de roscar a Izquierdas.
Fuente:
El
Taller de Maegashira
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