En el asunto de la correcta visibilidad, y también por cuestiones estéticas, es importante considerar que algunos engomados, calcomanías u otros detalles en los cristales y medallones resultan innecesarios.

Algunas personas creen que es indispensable colocar todos los comprobantes de verificación y tenencia recibidos a lo largo de la historia del vehículo.

Imagine que así fuera, un auto con 20 años circulando, que por cierto todavía hay varios en las carreteras y ciudades del país, prácticamente tendría el medallón cubierto de calcomanías.

Las autoridades de tránsito del Distrito Federal afirman que en realidad el vehículo debiera traer en los cristales a lo máximo tres engomados: uno es el comprobante del impuesto por tenencia y los otros dos son los comprobantes semestrales de verificación más recientes.

Si el vehículo puede circular todos los días de la semana, sólo tendría que usar dos engomados, el de la tenencia y el de la verificación que tiene vigencia de 2 años.

En ciudades distintas al Distrito Federal, en las que la verificación no existe, para poder circular, y dependiendo de la entidad, es suficiente con los engomados de la tenencia vehicular de los que basta con traer el más reciente.

Con el reemplacamiento efectuado en la Ciudad de México y en otras entidades del país, buena parte de los vehículos en circulación se vieron en la necesidad de colocar el nuevo engomado junto al anterior. Y es que quitar la calcomanía con el viejo número de placa tiene su dificultad.

Los expertos en estética automotriz coinciden en afirmar que, para remover las calcomanías inútiles, basta con una 'poquita' de paciencia y técnicas muy sencillas.

Todos los engomados pueden ser fácilmente removidos si en éstos se aplica calor. Para ello usted puede utilizar:

Un encendedor, alguna lámpara o foco caliente, vela o una pistola de aire caliente (conocida como secadora).

Con esta operación, en la mayoría de los casos, es factible que el engomado se elimine con un solo 'jalón'.

Si no le funcionó este consejo, el empleo de solventes:

De preferencia el thinner o "adelgazador", le facilitará el trabajo. 

Con un pedazo de estopa, aplique thinner a lo largo del engomado e inmediatamente después raspe con una navaja. Repita estos dos pasos, aplicación de thinner y raspado, hasta que el engomado desaparezca.

Procure colocar los nuevos engomados en una zona donde no se obstruya o dificulte la visibilidad del conductor. No coloque calcomanías en la red del desempañador, ubicada en el medallón, pues podría dañarla, además de que, al activarla, el engomado podría despegarse.

Fuente: www.elnorte.com