Función
Todos los filtros independientemente del sistema en el cual se
montan, tienen la misma función: impedir el paso de impurezas a
través de ellos y retener dichas impurezas. Los materiales más
comunes de fabricación son: papel, mallas metálicas, fibra de
vidrio, entre otros.
Eficiencia
Los fabricantes de filtros pueden medir su eficiencia en base al
tamaño de partículas que el filtro es capaz de retener y
normalmente se mide en micronaje (o micrones). Es decir, entre
menor sea el micronaje menor será el tamaño de las partículas
que el filtro puede captar y por lo tanto su eficiencia es
mayor. Sin embargo, un micronaje muy bajo implica la retención
de muchas partículas afectando negativamente la vida del
filtro, es por eso que los fabricantes también requieren
determinar la capacidad del filtro.
Capacidad
La capacidad de un filtro es, como su nombre lo indica, la
capacidad de retener impurezas en su interior sin llegar a
obstruir el flujo a través de él. Un filtro con mayor
capacidad puede ser utilizado durante un periodo más largo que
uno de baja capacidad y esto se traduce en un menor costo de
operación.
Filtros de gasolina
La gasolina que compramos de manera ordinaria no está libre de
impurezas ya que ésta puede ser contaminada durante el proceso
de fabricación, transporte, almacenaje o bien dentro del mismo
tanque de gasolina del vehículo. Por otra parte, los sistemas
de inyección de gasolina actuales funcionan mediante válvulas
solenoide (inyectores) de aperturas muy pequeñas las cuales
pueden ser obstruidas por impurezas milimétricas afectando
negativamente la eficiencia del vehículo.
Por estas razones, la gasolina necesariamente debe ser filtrada
antes de ser enviada al sistema de combustión del motor,
manteniendo con esto limpio el sistema de combustible y
aumentando la vida y eficiencia del motor.
La vida de un filtro de gasolina es de 10,000 a 15,000 km.
Filtros de aceite
El aceite dentro del motor es expuesto a altas temperaturas y
esfuerzos de corte provocando degradación térmica en el mismo,
como resultado de esta degradación, se generan residuos de carbón
los cuales se encuentran suspendidos en el aceite afectando
negativamente la eficiencia del mismo. Además el motor
desprende pequeñas partículas metálicas que terminan en el
flujo de aceite.
El filtro del aceite permite capturar estas impurezas
permitiendo que el aceite dentro del motor se mantenga limpio y
desempeñe sus funciones de manera ordinaria.
La vida de un filtro de aceite es de aproximadamente 5,000 km.
para vehículos de uso normal.
Filtro de aire
Los motores de combustión interna requieren de suficiente oxígeno
para trabajar de manera adecuada. El oxígeno lo toman del aire
del ambiente, sin embargo, el aire del ambiente posee partículas
suspendidas (polvo) las cuales deben ser filtradas para evitar
introducirlas al motor y afectar su eficiencia.
El filtro de aire debe ser capaz de eliminar el polvo existente
en el aire permitiendo a su vez suficiente flujo de entrada al
motor.
La vida del filtro de aire depende considerablemente del
ambiente de trabajo. Si el vehículo es utilizado en terracerías
es recomendable reemplazarlo cada 5,000 km por lo menos, si el
vehículo es utilizado en un ambiente relativamente limpio se
puede extender su vida hasta 15,000 km.
Fuente:
www.lubrimax.com.mx |
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