Mantenimiento al filtro de aceite
 
 

 

Mantenimiento al filtro de aceite

 

¿Qué es un filtro de aceite? ¿Para qué sirve el filtro de aceite? ¿Qué tan importante es el filtro de aceite en el funcionamiento del motor?.Como parte del servicio de mantenimiento, el filtro de aceite se constituye, como un componente principal. Pero que tanto sabemos sobre la importancia de este conponente en el funcionamiento de nuestro motor.
 

Filtro :
Cuerpo poroso o aparato a traves del cual se hace pasar un fluido para limpiarlo de las materias que contiene en suspensión o para separarlo de las materias con que esta mezclado.
Un filtro de aceite en buenas condiciones cada vez que el aceite pasa por él, retiene  95% de las partículas, con un espesor de 10 a 40 micras (un cabello humano tiene un espesor  de aproximadamente 60 micras).
Como usuarios de un vehículo automotor somos conscientes que cada cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite y filtro a nuestro motor en forma regular y como parte de su mantenimiento.
El cambio de aceite se relaciona inmediatamente con el cambio de filtro, pero que sucede o que pasaría si solo cambiamos el aceite y nos esperamos un tiempo mas para el cambio de filtro.
Observemos: Cuando colocamos aceite a un motor, este se va directamente al carter o bandeja (tina) inferior de aceite. Una bomba (bomba de aceite) apoyada en el funcionamiento del motor lleva el aceite a presión hacia todos los puntos de lubricación del motor, pero antes de ello pasa por el filtro de aceite de tal manera que el aceite llega a las partes mas altas del motor y de allí regresa o cae en el carter de aceite para continuar su recorrido constante, de subir y bajar mientras el motor este funcionando.
Ok, ahora viene lo importante, tome nota: El sistema de lubricación requiere que el aceite llegue a todos los lugares donde friccionan metales, incluyendo paredes de cilindros y/o cojinetes de biela y bancada (ciguenal y componentes). Esto significa, que si el filtro se obstruye por exceso de suciedad, el aceite tendría problemas de circulación. Pero los fabricantes de vehículos diseñaron el sistema de lubricación, de tal manera que cuando el filtro esta demasiado sucio, el aceite presiona una valvula llamada de desvio(seguridad), haciendo su recorrido en forma independiente, circulando sin filtrarse.
En otras palabras, un filtro demasiado sucio deja de ser parte del sistema de lubricación, exponiendo al motor a lubricarse con aceite sucio y sin filtrar.
Igualmente, cuando el motor esta frio y/o el aceite es muy espeso y no puede pasar facilmente por el filtro la valvula de desvio(seguridad) tambien se abre.
Para efectos de identificación agregamos lo siguiente: Algunos fabricantes diseñan la valvula de desvío, en la base donde se instala el filtro, mientras otros usan filtros que traen la valvula de desvío incorporada.
Es importante recordar lo expuesto, no se trata de enroscar un filtro cualquiera, el filtro debe ser exactamente el especificado por el fabricante.
En la ilustración mostramos un tipo de filtro usado por G.M., la valvula de desvío esta instalada en la base donde se instala el filtro.
Recuerde, un motor no puede ni debe funcionar con fallas de lubricación, la idea de dejar que el aceite circule sin filtrarse, deviene del razonamiento de escoger el mal menor. No es bueno lubricar con aceite sucio, pero es mejor a nada.
Por ello la responsabilidad del cuidado y/o mantenimiento correcto esta en sus manos.
 

Fuente: www.automecanico.com
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