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Manejo
del Multímetro o Tester Digital

Referencias:
1-
Display de cristal líquido.
2-
Escala o rango para medir
resistencia.
3-
Llave selectora de medición.
4-
Escala o rango para medir tensión
en continua (puede indicarse DC en vez de una linea continua y otra
punteada).
5-
Escala o rango para medir tensión
en alterna (puede indicarse AC en vez de la linea ondeada).
6-
Borne o “jack” de conexión
para la punta roja ,cuando se quiere medir tensión, resistencia y
frecuencia (si tuviera), tanto en corriente alterna como en continua.
7-
Borne de conexión o “jack”
negativo para la
punta negra.
8-
Borne de conexión o “jack”
para poner la punta roja si se va a medir mA (miliamperes), tanto
en alterna como en continua.
9-
Borne de conexión o “jack”
para la punta roja cuando se elija el rango de 20A máximo, tanto
en alterna como en continua.
10-Escala
o rango para medir corriente en alterna (puede venir indicado AC en
lugar de la linea ondeada).
11-Escala
o rango para medir corriente en continua (puede venir DC en lugar de una
linea continua y otra punteada).
12-Zócalo
de conexión para medir capacitores o condensadores.
13-Botón
de encendido y apagado.
Aclaración:
la corrriente alterna o AC
por Alternal Corrent, es aquella que se produce mediante generadores
electromagnéticos, de tal forma que en el caso de nuestro país, fluye
cambiando el polo positivo (polo vivo) a negativo (polo neutro), 50
veces por segundo. Por esto
la corriente domiciliaria se dice que tiene un voltaje de 220 V a una
frecuencia de 50 HZ (Hertz), (tener en cuenta que un Hertz es un cambio
de polo vivo a polo neutro en un segundo). La razón para que la tensión
en el uso domiciliario sea alterna, es que resulta menos costosa que la
continua, ya que se la puede suministrar más directamente desde la usina, sin
rectificarla a corriente continua.
Las
baterías y pilas proveen una corriente
continua o DC por Direct
Current, es decir que en todo instante la corriente fluye de positivo a
negativo. Para el caso del automoviles es más simple proveerse de un
alternador o generador que rectifica la corriente alterna en continua
mediante los diodos rectificadores que posee en su interior.
UTILIDAD
DEL TESTER DIGITAL
Es
muy importante leer el
manual de operación de cada multímetro en particular, pues en él, el
fabricante fija los valores máximos de corriente y tensión que puede
soportar y el modo más seguro de manejo, tanto para evitar el deterioro
del instrumento como para evitar accidentes al operario. El mutímetro
que se da como ejemplo en esta explicación, es genérico, es decir que
no se trata de una marca en particular, por lo tanto existe la
posibilidad que existan otros con posibilidad de medir más magnitudes.
Con
un tester digital podemos tener una lectura directa de la magnitud que
se quiere medir (salvo error por la presición que el fabricante expresa
en su manual de uso).
En
cambio con el tester analógico (o de aguja), tenemos que comparar la
posición de la aguja con respecto a la escala, lo cual trae aparejado
dos errores, como el de apreciación (que depende del ojo o buena vista
del operario) y el error de paralaje (por la desviación de la vista)
que muchas veces no respeta la direccción perpendicular a la escala. A
todo esto debemos sumarle el error de presición del propio instrumento,
lo cual hace evidente que resulta mucho más ventajoso la lectura de un
tester digital.
SELECCIÓN
DE LAS MAGNITUDES Y ESCALAS O RANGOS
Continuidad
, prueba de diodos y
resistencias :
Tengamos
en cuenta que para utilizar el multímetro en esta escala, el componente
a medir no debe recibir corriente del circuito al cual pertenece y debe
encontrarse desconectado. Los valores indicados en la respectiva escala,
por ejemplo pueden ser:

Tal
cual como está posicionada la llave selectora, nos indica que podemos
medir continuidad
mediante el sonar de un timbre o “buzzer”, por ejemplo cuando en un
mazo de cables se busca con las puntas de prueba un extremo y el
correspondiente desde el otro lado. Se activa un zumbido si la
resitencia es menor de 30 Ohms (aproximadamente). Si la resistencia es
despreciable (como debería ocurrir en un conductor), no solo sonará el
buzzersino que además el displey indicará 000. Cuando encuentra una
resistencia, la indicación son los milvolts de caida de tensión, por
la resistencia detectada, a mayor resistencia, mayor serán los mV
indicados.
Por
esto cuando se prueba diodos, en un sentido (el inverso a su polaridad),
indica el número “1” a la izquierda del display. Esto significa que
está bloqueando la corriente (con una resistencia muy elevada) y por lo
tanto no se encuentra en corto circuito. En cambio en la polaridad
correcta, el display indica unos milivolts que dependen del tipo de
diodo que se está probando, ya que si bien el diodo conduce conectando
las puntas en la polaridad correcta, lo hace con resistencia apreciable.
El instrumento fija una corriente de prueba de 1mA.
Cuando
buscamos un valor de la resistencia,
tenemos para elegir escalas o rangos con un máximo de : 200 Ohms, 2K (2
kiloOhms o 2000 Ohms), 20K (20000 Ohms) y 2M (2 MegOhms o 2 millones de
Ohms) y en algunos testers figura hasta 20M.
Si
el valor a medir supera el máximo de la escala elegida, el display
indicará “1”a su izquierda. Por lo tanto habrá que ir subiendo de
rango hasta encontrar el correcta.
Muchas
veces se sabe de antemano cuanto debería medir y entonces por ejemplo,
si es una bobina primaria de encendido, elegimos buzzer si primero
queremos ver su continuidad y luego para el valor de la resistencia
pasamos a 200. En cambio, para el bobinado secundario o los cables de
bujías, usaremos la de 20K.
Tensión
en DC

Sabemos
que como voltímetro se conecta en paralelo con el componente a medir,
de tal manera que indique la diferencia de potencial entre las puntas.
Donde
indica 200m el máximo es 200 milivolts (0,2 V), el resto se comprende
tal cual están expresados por sus cifras. Por lo tanto para medir
tensiones de batería del automovil debemos elegir la de 20V. Si se está
buscando caidas de tensión en terminales o conductores, podemos elegir
una escala con un máximo más pequeño, luego de arrancar con un rango
máselevado y así tener una lectura aproximada. Siempre hay que empezar
por un rango alto, para ir bajando y así obtener mayor precisión.
Cuando el valor a medir supere el máximo elegido, también indicará
“1”en el lado izquierdo del display.
Corriente
en DC
Para
medir esta magnitud, hay que tener mucha
precaución porque como amperímetro el tester se conecta en serie.
Por lo tanto toda la corriente a medir se conducirá por su interior, con el
riesgo de quemarlo. En el manual de uso el fabricante aconseja no solo
el máximo de corriente que puede soportar sino además el tiempo en
segundos (por ejemplo 15seg.).
La
escala a utilizar es:

Donde
la escala indica el rango: 2m es 2mA (0,002 A); 20m es 20mA (0,02 A);
200m es 200mA (0,2 A) y por lo tanto 20 es 20 A.
Comentario:
en las conexiones del tester para encendido convencional, electrónico e
inyección electrónica, se utiliza como voltímetro u Ohmetro y
la mayoría de las veces resulta suficiente para resolver el
problema. Cuando sea necesario conocer la corriente, es mejor utilizar
una pinza amperométrica. Quien les escribe el profesor Ricardo Angel
Disábato, realizará en sus clases prácticas todas la mediciones
descriptas en este capítulo de tester digital.
Capacitancia
o capacitores
:
Utilizamos
la escala indicada como CX y su zócalo:

CX
quiere decir “capacidad por”, según el rango selecionado con la
llave (3):
·
20 u es 20 uf resultando
uf la unidad microfaradio (1uf= 1f x 10-6), es decir el uf es
la millonésima parte del faradio (20uf son 0,00002 faradios). Por lo
tanto el rango 20u es el máximo, es decir la mayor capacidad que puede
medir este tester.
·
2u es 2uf (2f x 10-6
= 0,000002 f). Además en otros multímetros podemos
encontrar:
·
200n es 200 nanofaradios (1nf= 1f x 10-9 f) o sea
200nf = 0,0000002 f.
·
20n es 20 nanofaradios o sea 20nf= 0,00000002 f.
·
2000 p es 2000 pf (2000 picofaradios), teniendo en cuenta que
1pf= 1 f x 10-12 entonces 2000pf = 0,000000002 f.
Consideraciones importantes:
Para
los automóviles con encendido por platinos los valores de capacidad
pueden ir de 0,20 uf a 0,28
uf, por lo tanto es mejor medir en el rango de 2u.
En
valor alto de capacidad puede demorar unos segundos en alcanzar la
lectura final.
Siempre
los capacitores deben estar descargados, antes de conectarlos al zócalo.
Cuando
se trata de capacitores de papel de estaño (como el de los sistemas de
platinos) no hace falta respetar polaridad en el zócalo. Pero existen
capacitores utilizados en electrónica, que tiene marcada la polaridad y
en estos casos se debe tener en cuenta que, por ejemplo la conexión
superior del zócalo es positiva y la inferior es negativa (consultar el
manual de usoen cada caso).
OTRAS
MAGNITUDES
Hay
multímetros genéricos que además miden
frecuencia en KiloHertz (KHz) y mediante un zócalo adicional
(parecido al de capacitores) y una termocupla o conector especial,
pueden medir temperatura en 0C.
La
frecuencia en KHz generalmente tiene un
rango único de 20KHz (20000 Hz), que para encendido e inyección electrónica
es poco sensible o resulta una escala demasiado grande. Pues necesitamos
medir frecuencias que van desde 10 a 15 Hz hasta 50 a 80 Hz y 100 a 160
Hz. Por lo tanto para mediciones precisas de frecuencia hay que adquirir
multímetros especialmente diseñados para la electrónica del
automovil.
La
temperatura en
0C puede ser captada tocando con la termocupla el
objeto a controlar y la rapidez con la cual registre el valor a igual
que su presición dependerá de la calidad de cada multímetro y
termocupla en cuestión. La temperatura ambiente se obtiene sin conectar
la termocupla ya que vienen con un sensor incorporado (dentro del
instrumento) para tal fin.
Algunos
multímetros también agregan otro zócalo para la prueba de
transistores, indicado como hFE. Esto determina el estado de la base y
el emisor de dicho semiconductor.
Fuente:
www.redtecnicaautomotriz.com
Autor:
PROF. RICARDO ANGEL DISÁBATO
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