Mecánica de los Sábados - Reemplace los cables de bujía
 

 
 

Cambie los cables de bujía en un ratito

Reemplazar los cables de bujías de su auto es una tarea sencilla que usted puede aprender en unos minutos leyendo los útiles consejos que le damos en esta nota. Léala y empiece
Un distribuidor ensamblado en el motor
Los cables de bujía son muy importantes en la instalación eléctrica, ya que por ellos pasa la corriente de alto voltaje -producida por la bobina- que va camino a las bujías. Por el extremo interno de esta última pasa la corriente a la cámara de combustión para encender la mezcla aire-nafta que el motor utiliza para su funcionamiento. Tenga en cuenta que si el motor falla con insistencia sin pararse (ratea) puede que otro componente eléctrico esté funcionando defectuosamente.
El sistema de encendido
Por eso es recomendable iniciar un chequeo rápido de todos los componentes de la instalación eléctrica para ver por qué pasó lo que pasó. Los cables terminales están bien colocados en los bornes de la batería, el contacto se activa al girar la llave, el alternador gira y las mangueras de vacío están conectadas en el carburador. Parece que todo está en su lugar.

Esta falla en el motor es causada a menudo por los cables de bujía, que permiten la fuga de la corriente que va hacia la bujía por deterioro del cable mismo o del capuchón, que toma la parte superior de la bujía. El deterioro del capuchón puede ser causado por la abrasión, la vibración del motor, algún compartimiento caliente del motor, líquido para frenos, ácido de batería o simplemente porque el mecánico los colocó mal la última vez que hizo alguna reparación.
Un cable de bujías
Acto seguido y para confirmar que los cables están deteriorados, hay que encender el motor en un ambiente oscuro y estar muy atento. Si en ese momento usted ve pequeñas descargas eléctricas cerca de los cables de bujía o escucha un chasquido, se acaba de producir una fuga de corriente eléctrica de alto voltaje. Otra forma de constatar la pérdida de corriente es rociar los extremos del cable con agua en una botella con dosificador, con el motor regulando pues el sistema de ignición no trabaja demasiado. De esta forma usted puede asegurarse de la existencia de este tipo de problema.

Si los cables de bujías resultan dañados finalmente por algunas de las causas anteriormente mencionadas, hay que cambiarlos definitivamente. No intente emparcharlos con cinta aisladora ni otra cosa parecida. Mejor será ir a una refaccionaria y comprar los cables que el fabricante de su auto indica para reponer los originales y así conservar el coche dentro de las especificaciones de fábrica.
Un juego de cable de bujías
Evite colocar cables de alta performance por más que se los recomienden pues estos pueden tener otro tipo de resistencia, diferente al de los originales del auto, pero además un cable extraño puede afectar la operación de algún otro elemento de la instalación eléctrica o simplemente interrumpir la recepción de las ondas de radio pues no son del tipo antiparasitario, que evita interferencias.
Un cable instalado en la cabeza de la bujía
El clásico tirón no es la forma más adecuada de remover los viejos cables ya que pueden dañarse otros elementos. Los capuchones que cubren las bujías se quitan con pinzas aislantes para evitar descargas. Hay que tomarlos con cuidado en el extremo superior y removerlos lentamente, repitiendo esa operación con cada uno de los cables. Si usted sustituye los cables por otros de mala calidad, es recomendable que guarde como repuesto los viejos que están en mejor estado.

Una vez que las bujías están libres, resta quitar el extremo de los cables que están en el distribuidor, si es que antes usted no prefiere reemplazar las bujías para que el auto funcione de maravillas con todo nuevo.
Distribuidor para un motor de 4 cilindros
Cuando llega el momento de tomar el distribuidor, tenga cuidado. Pues tampoco es cuestión de darle un tirón a los cables y listo. Antes recomendamos destrabar la tapa del distribuidor y ver en la parte interna si los cables no están sujetos a la misma, sistema común en algunos autos. Sería bueno conservar las guías de plástico que el fabricante coloca para localizar cada uno de los cables y evitar la transferencia de electricidad de alto voltaje entre los sucesivos cables que alimentan cada cilindro. Si usted ve un recorrido de cables de bujía con ángulos casi rectos, no es un capricho, sino que obedece a una disposición especial con el fin de evitar transferencia de corriente.

No existe mantenimiento que usted pueda realizar para ampliar la vida útil de los cables, pero antes de instalarlos cubra el interior de los capuchones con grasa siliconada para hacer más fácil la tarea de removerlos en otra ocasión. Y si ve un cable colgando muy cerca del múltiple de escape, colóquelo de nuevo en su guía para evitar problemas mayores. Mas vale perder unos minutos en una cosa sencilla que varios pesos en cambiar los cables muy seguido.

Fuente: arrancar.com