Preguntas y Respuestas

P: ¿Qué causa un resorte que esté sin usar?
R: Los resortes tienden a envejecer, lo cual causa deformación, también un resorte viejo puede romperse..

P: ¿Cómo podemos ver si en un vehículo un resorte está dañado?
R: Es obvio que usted puede detectar si un resorte está roto. Pero si usted sospecha que el resorte tenga un leve vencimiento verifique la altura correcta, nunca deberá hacer una medición en un resorte a simple vista.

P: ¿Es necesario comprimir los resortes para todas las aplicaciones?
R: La mayoría de los vehículos pequeños requieren de un compresor de resortes, los camniones ligeros no requieren de ello. Y la mayoría de los resortes traseros no lo necesitan.

Para hacer un trabajo adecuado

Reemplace los resortes por pares:
¿Por qué? Si uno está roto o deformado el otro puede verse bien. Hasta llegar a la alineación la cual fallará porque el vehículo está disparejo.

Reemplace los amortigüadores. 
¿Por qué? Un amortigüador dañado no hará su función adecuada en el resorte nuevo.

Reemplace los bujes de la barra estabilizadora
¿Por qué? Usar bujes dañados provocarán fallos, al girar, la barra estabilizadora se moverá y provocará una conducción errática.

Herramienta especial
T-484 Extractor / T-485 Extractor
T-469-C Compresor de Resortes

Fuente: Service Link (Moog)

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